Круиз на Северный полюс к «Вершине мира» на ледоколе 50 лет Победы
Экспедиции экстракласса 2026 - 2027 13 ДНЕЙ / 12 НОЧЕЙ
Маршрут и экскурсии
Мурманск - Северный Ледовитый океан - Северный полюс - Архипелаг Земля Франца-Иосифа - Мурманск
График тура: по расписанию
Добро пожаловать на Север! Встреча в аэропорту или на вокзале Мурманска. Трансфер до комфортабельной гостиницы. Размещение. День для самостоятельного знакомства с самым крупным городом за Северным полярным кругом. Для желающих организуются дополнительные экскурсии – световой день здесь 24 часа.
После завтрака вы отправитесь на базу атомфлота, прохождения необходимого контроля и регистрация на борту атомного ледокола «50 лет Победы» – самого мощного и современного из арктических атомоходов. Дышите полной грудью, впустите в себя кристальный чистый северный воздух – отправление в рейс. Ледокол покидает Большую землю и выходит в море через Кольский пролив навстречу незабываемым полярным впечатлениям.
В то время как ледокол держит курс на север, пассажиры знакомятся с атомным судном и его сердцем – машинным отделением, а также проходят инструктаж по использованию спасательных средств и операциям на вертолётах.
Ледовая обстановка в Северном Ледовитом океане непредсказуема, поэтому переход от Мурманска по Ледовитому океану до главной цели круиза может занимать от четырех (как это было в 2008 году) до восьми дней. Но именно непредсказуемость погодных условий превращает круиз в настоящую экспедицию к Северному полюсу.
Одно можно сказать с уверенностью: вид ледокола, ломающего мощные арктические льды, незабываем. Мощность ледокола «50 лет Победы» позволяет ему эффективно работать в условиях, не доступных для других судов. Понаблюдать за работой ледокола путешественники смогут с борта вертолёта.
Как только позволят погодные условия, организуются высадки на лед и если позволяют условия, то по пути обычно встречаются моржи и белые медведи — здесь можно сделать фантастически красивые фотографии.
Климат на Северном полюсе полярный, в летние месяцы средняя температура сохраняется около 0°C.
Как только атомоход достигает точки Северного полюса 90°N, пассажиры приглашаются на капитанский мостик, чтобы отпраздновать это событие.
Достигнув цели – Северного полюса, пассажиры спускаются на лёд, толщина которого достигает 2-3 м, и для них устраивают настоящий полярный барбекю-пикник с танцами на льду. Самые отважные могут окунуться в воды Северного Ледовитого океана. Используя специальные средств спутниковой связи, все желающие смогут связаться с цивилизацией. Предлагается самая северная на планете фотосессия на фоне атомного ледокола и здесь весь мир будет у наших ног – буквально. Обязательно совершите самое короткое кругосветное путешествие – ведь для этого достаточно обойти вокруг точки 90° С.Ш. отмеченной специальным знаком.
Главная цель арктической экспедиции достигнута, но круиз на этом не закончен, и впереди нас ждет много интересного. Атомоход продолжает движение, разбивая ледяные торосы и ломая плотный лёд.
При благоприятных погодных условиях и ледовой обстановке ледокол может совершить остановку на некоторых островах архипелага Земля Франца-Иосифа, отличающихся необыкновенной красотой. Архипелаг был открыт в 1873 году австро-венгерской экспедицией под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера на судне «Адмирал Тегетгофф» и назван в честь императора Австро-Венгрии. Архипелаг расположен примерно в 800 километрах от Северного полюса между 80-82 градусом северной широты.
Ледокол «50 лет Победы» зайдет в бухту Тихая, чтобы полюбоваться скалой Рубини, живописное северное скальное образование на острове Хукер, – местом «поэтажного» гнездовья многочисленных колоний полярных птиц. На побережье находятся строения покинутой исследовательской полярной станции и несколько громадных ледников. В водах, омывающих остров, водятся нерпа, морской заяц, и белуха. Из млекопитающих, как и на других островах архипелага, в небольших количествах встречается белый медведь. Белые медведи оказались очень любопытными и часто подходят к самому борту судна, давая возможность сделать удивительные фотографий. Также планируется посещение мыса Норвегия, где в 1896-97 гг. зимовали Нансен и Иохансен после неудачной попытки достичь Северного полюса. Здесь расположена база национального парка Русская Арктика, где у вас будет возможность отправить открытку друзьям из самого северного в мире почтового отделения.
Появление белых арктических чаек – сигнал приближения к земле. Мощный ледокол держит курс на Мурманск. В один из этих дней проводится финальная фото-презентация, приглашаем всех вспомнить самые впечатляющие моменты арктического путешествия еще раз. В последний вечер приглашение на прощальный ужин с капитаном.
Прибытие в порт Мурманска, конечный пункт ледового круиза.
Отсюда начиналось арктическое путешествие – весь мир с вершины планеты! После завтрака сход с судна и трансфер в аэропорт. До новых встреч.. Для желающих предлагается после круизная программа.
До- и после круизную программу мы предлагаем по запросу.
Стоимость круиза
ЦЕНЫ на1 человека в рублях на Северный полюс от:
| Категория каюты | Кол-во кают | М²/Палуба | Даты и цены круиза | |
| 2026* | 2027 | |||
| Стандарт "Экспедиция" | 44 | 14 m²/ Бака & 1,2,3 Моста | 3 557 750 ₽ | -- |
| Мини-люкс "Полярный" | 6 | 21 m²/ 1, 3 Моста | 4 222 750 ₽ | -- |
| Люкс Джуниор "Белый Медведь" | 4 | 24 m²/ 1, 2 Моста | 4 887 750 ₽ | -- |
| Люкс Гранд "Айсберг" | 2 | 27 m²/ 1 Моста | 4 982 750 ₽ | -- |
| Люкс «Виктория» "Судовладельца" | 1 | 35 m²/ 3 Моста | 5 824 500 ₽ | -- |
| Люкс "Арктика" | 5 | 31 m²/ 1 Моста | 5 552 750 ₽ | -- |
* Скидка 5% раннего бронирования на круизы 2026 года – до 30.09.2025 г.
Доплата за одноместное размещение: в категории Стандарт к стоимости x 1,7. Категории Люкс x 2.
Скидка постоянным клиентам - 3%.
Размещение с подселением возможно в каютах категории Стандарт.
Продление до / после круизной арктической программы под запрос возможно.
В стоимость круизов входит:
- Групповые трансферы аэропорт — отель в Мурманске в первый день программы;
- 1x ночь с завтраком в гостинице Мурманска;
- Групповые трансферы отель — судно в день начала круиза;
- Путешествие на борту атомного ледокола «50 лет Победы» согласно программе круиза;
- 11x ночей на ледоколе «50 лет Победы» во время ледокольного круиза;
- Четырехразовое питание: завтрак, обед и ужин (включая свежую выпечку на полдник) и стойку с кофе и легкими закусками, питьевая вода 24 часа в сутки;
- Все плановые групповые береговые экскурсии и экскурсии на вертолетах на протяжении всего круиза;
- Лекции российских и иностранных натуралистов и услуги опытных гидов;
- Информационное сопровождение круиза полярными экспертами и экспедиционным лидером;
- Ознакомительные материалы и экспедиционный дневник путешествия с фотографиями на DVD на русском языке;
- Участие опытного фотографа - готового поделиться своими знаниями — как на борту судна-ледокола, так и в процессе фотографирования во время высадок на лед с возможностью получить ответы на вопросы;
- Прокат резиновых сапог на время круиза;
- Специальная экспедиционная куртка;
- В каютах: халат, тапочки, гигиенический набор и фен;
- Персональная мед. страховка от несчастного случая на борту (100 000 евро покрытия, включающая риски по экстренной эвакуации и репатриации).
- Различные технические расходы и портовые сборы во время круиза;
- Групповые трансферы отель — судно в день начала круиза;
Не включено в стоимость полярного круиза и тура:
Питание на берегу и расходы на отдельное размещение в отеле (при необходимости); Страхование багажа, страхование от отмены путешествия (настоятельно рекомендуется); Сборы за сверхнормативный багаж; Телекоммуникационные услуги, услуги прачечной, бара; Чаевые в конце круизного плавания стюардам и другому обслуживающему персоналу на судне (по усмотрению); Полет на воздушном шаре над Северным Полюсом; Личные расходы и дополнительные опции вне программы. Белые медведи и прочие дикие представители фауныАкции и спецпредложения
Условия рассрочки уточняйте у менеджера при бронировании.
Скидки и акции могут не суммироваться. Актуальные условия уточняются менеджером на момент подтверждения бронирования.
Атомный ледокол "50 лет Победы"
Атомный ледокол «50 лет Победы» построен на Балтийском заводе в Ленинграде, спущен на воду 29 декабря 1993 года. На сегодняшний день он является крупнейшим в мире атомным ледоколом. На судне установлена цифровая система автоматического управления нового поколения, модернизирован комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки, создан также экологический отсек, оснащенный новейшим оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна. Атомное судно принадлежит государству и находится в управлении ФГУП «Атомфлот». Помимо проводки караванов в арктических морях ледокол также ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу.
В распоряжении туристов на борту находятся светлый ресторан, способный разместить всех пассажиров одновременно, два бара, библиотека, лекционный зал, музыкальный салон, спортивный зал, сауна и плавательный бассейн с подогреваемой морской водой. Воду для пассажирского бассейна забирают из океана и подогревают до приемлемой для плавания температуры.
В ресторане все столы, по очевидным причинам, оборудованы небольшими бортиками.
Самый популярный бар находится под мостиком, и свободное время пассажиры обычно проводят здесь. Доступ пассажирам на навигационный мостик открыт практически круглосуточно.
Магазин русских сувениров работает ежедневно в течение круиза, а экспедиционный офис открыт 24 часа в сутки.
Технические характеристика теплохода:
- Длина: 159,6 м
- Ширина: 30 м
- Осадка: 11 м
- Водоизмещение: 25 000 тонн
- Силовая установка: 2 ядерных реактора мощностью 75 000 тыс. л.с. ОК-900А по 171 МВт
- Крейсерская скорость: 21,4 узла
- Ледовый регистр: LL1 высшая категория
- Спасательные шлюпки: полностью защищены
- Экипаж: 140
- Пассажиры мах.: 124
- Флаг: Российская Федерация
- Автономность по провизии: 7,5 мес.
- Мин. запас топлива: до 6 лет
Каюты и услуги на ледоколе "50 лет Победы":
Ресторан
Ресторан на палубе БАКАРесторан ледокола на палубе БАКА предлагает изысканные блюда и высококачественный сервис. Для удобства участников арктической экспедиции предусмотрена система со свободной рассадкой пассажиров. Шеф-повар ледокола для приготовления блюд использует только свежие продукты, которые доставляются на борт перед каждым круизом. В ресторане готовятся фирменные блюда преимущественно европейской и русской кухни, предлагается широчайший ассортимент закусок, а также первых, горячих и холодных блюд.
Бары
Бар "Виктория" на палубе 2 МОСТАВ баре «Виктория» с окнами на носовую часть судна на палубе 2 МОСТА Вы можете отдохнуть от насыщенного впечатлениями круизного дня по северным широтам. Продегустируйте отличные европейские и южноамериканские вина, одновременно наслаждаясь видами Арктики с борта мощного ледокола.
В ассортименте бара широкий выбор алкогольных и безалкогольных напитков: шампанское, виски, джин, ром, чай, кофе, соки, коктейли и другие. Бортовой бар работает до позднего вечера – правда, во время полярного дня солнце не заходит за горизонт, а лишь описывает круг вдоль линии горизонта.Библиотека & Лекторий & Конференц-зал
Библиотека & Лекторий на палубе 2 МОСТА / Конференц-зал на палубе 3 МОСТАЗахватывающие лекции и презентации, проводимые в лектории, помогут Вам стать настоящими экспертами Арктики, прочувствовать и познать северную красоту. В лектории проводятся приветственные и прощальные капитанские вечера. Техническое оснащение зала позволяет сделать образовательную часть арктической экспедиции еще более информативной и красочной.
Аренда конференц-зала на ледоколе – это возможность проведения различных конференций: от международного уровня до корпоративных мероприятий. Важно помнить, что мероприятия подобного уровня могут стать визитной карточкой Вашей компании, произвести потрясающее впечатление на гостей.Спортивный зал & Сауны & Плавательный бассейн
Палуба БАКАНа нижней палубе экспедиционного судна – на корме палубы БАКА – расположены спортивный зал, две сауны и плавательный бассейн с подогреваемой морской водой. Во время морских переходов между стоянками бассейн, сауны и спортивный зал редко пустуют. Среди любимых занятий пассажиров ледокола – настольный теннис, баскетбол, волейбол и даже мини-футбол, бронируйте места заранее.
Вертолётная площадка & Катера
Вертолётная площадка ледокола находится на открытой части палубы БАКА. Ледокол легко способен принимать Ми-8 и все меньшие типы вертолётов. Также на атомном судне имеется свой внушительный запас авиационного топлива. Посадка вертолёта на ледокол – обычное дело. Вертолеты используются для ледовой разведки и для подвоза необходимого оборудования, деталей, перевозки пассажиров и т.д.
Капитанский мостик & Машинное отделение
Палуба 4 МОСТА и Средняя ПАЛУБАВзгляните на арктические льды с особой высоты – так, как видят их капитан и офицеры атомохода "50 Лет Победы", попробуйте определить свое местонахождение на карте полярной экспедиции. Узнайте об азах ледовой навигации и через панорамные окна капитанского мостика, открытого для путешественников, послушайте команды капитана экипажу атомного ледокола.
Для пассажиров устраивается специальный осмотр «сердца» атомохода-ледокола во время экскурсии в машинное отделение.Стандарт "Экспедиция" ~14 m²
палубы: БАКА: № 69, 71,72,74- 82 / 1 МОСТА: № 50-52,56,57,59,62,64
2 МОСТА: № 21,23,25-36,38-40,42 / 3 МОСТА: № 7,9,12,14,16,1844 комфортабельных каюты: односпальная кровать, диван, DVD-проигрыватель, телевизор, 2 открывающихся окна, кресло; ванная комната: туалет и душ, халаты, тапочки, гигиенические наборы и фен. Здесь могут разместиться как один, так и два пассажира, второе место на диванчике.
Мини Люкс "Полярный" ~21 m²
палубы: 1 МОСТА: № 53,55,58,60 / 3 МОСТА: № 8,106 комфортабельных кают. Зона отдыха с диваном, креслом, письменным столом и навесными полками, телевизором, DVD-проигрывателем, холодильником отделена ширмой от спальни с двуспальной кроватью и платяным шкафом. 2 открывающихся окна, отдельная ванная комната: WC-туалет и душ. Халаты, тапочки, гигиенический набор и фен.
Джуниор-Люкс "Белый Медведь" ~24 m²
палубы: 1 МОСТА: № 61, 66 / 2 МОСТА: № 41, 444 комфортабельные 2-х комнатные каюты. Просторная зона отдыха: диван, кресло, стол, DVD-проигрыватель, телевизор, кофеварка и электрочайник, навесные полки и холодильник, небольшая гардеробная при входе, внутренний телефон, вентилятор и 2 открывающихся окна. Спальня с двуспальной кроватью, платяным шкафом, сейфом и пуфиком. Отдельная ванная комната: туалет и душ, халаты, тапочки, гигиенический набор и фен.
Grand Люкс "Айсберг" ~27 m²
палуба: 1 МОСТА: № 49, 542 комфортабельные 2-х комнатные каюты. Просторная зона отдыха: диван, стол, DVD-проигрыватель, телевизор, кофеварка и электрочайник, навесные полки, внутренний телефон, вентилятор, холодильник, небольшая гардеробная при входе, 3 открывающихся окна. Спальня с двуспальной кроватью, платяным шкафом, сейфом и креслом. Отдельная ванная комната: туалет и душ, халаты, тапочки, гигиенический набор и фен.
Люкс «Виктория - Судовладельца» ~35 m²
палуба: 3 МОСТА: № 4Комфортабельная 2-х комнатная каюта. Просторная зона отдыха: диван, стол-тумба, DVD-проигрыватель, телевизор, кофеварка и электрочайник, навесные полки, холодильник, небольшая гардеробная при входе, внутренний телефон, вентилятор и 3 открывающихся окна. Спальня с двуспальной кроватью, платяным шкафом, сейфом и креслом. Отдельная ванная комната: туалет и душ, халаты, тапочки, гигиенический набор и фен.
Люкс «Арктика» ~31 m²
палубы: 1 МОСТА: № 46,48 / 2 МОСТА: № 19, 22 / 3 МОСТА: № 55 Комфортабельных 2-х комнатных кают. Просторная зона отдыха: диван, стол-тумба, DVD-проигрыватель, телевизор, кофеварка и электрочайник, навесные полки, холодильник, небольшая гардеробная при входе, внутренний телефон, вентилятор и 3 открывающихся окна. Спальня с двуспальной кроватью, платяным шкафом, сейфом и креслом. Отдельная ванная комната: туалет и душ, халаты, тапочки, гигиенический набор и фен.
Приветственная фруктовая корзина, напитки и снеки в подарок.Помещения для пассажиров
В распоряжении туристов на борту находятся светлый ресторан, способный разместить всех пассажиров одновременно. Два бара, библиотека, лекционный зал, музыкальный салон, спортивный зал, сауна и плавательный бассейн с подогретой морской водой. Самый популярный бар находится под мостиком, и свободное время пассажиры обычно проводят здесь. Доступ пассажирам на навигационный мостик открыт практически круглосуточно. Магазин русских сувениров работает ежедневно в течение круиза, а экспедиционный офис открыт 24 часа в сутки.
В марте 2007 года на ледоколе был подписан акт приема-передачи судна «Мурманскому морскому пароходству» и поднят государственный флаг Российской федерации.
В июле 2013 года ледокол достиг Северного Полюса в 100-ый раз!
Ледокол «50 лет Победы» имеет 14 уровней/палуб разного предназначения, а всего судно имеет более 1000 помещений!
Судно имеет два корпуса: один вложен в другой, на случай пробоя внешнего корпуса.
На судне применена ложкообразная форма носовой оконечности для давки льда.
Ледокол также рубит лёд как ходом вперед, так и назад, может рубить льды винтами.
Расчётная максимальная толщина льда, которую может преодолевать ледокол – 2,8 метра.
Ледокол имеет 3 винта фиксированного шага с 4 съемными лопастями, которые технически возможно поменять, находясь в рейсе.
Суммарно двигатели выдают мощность в 75 000 лошадиных сил, по 25 000 л/с на один винт.
Во время хода ледоколом одновременно управляют 3 человека, вахта длится 4 часа.
Ледокол может выдержать прямое столкновение с равным по тоннажу ледоколом на скорости до 10 км/ч.
Атомного топлива (уран-235), которого в реакторе 225 килограмм, хватает максимально на 6 лет при интенсивной работе ледокола.
Ледокол имеет два ядерных реактора и две турбины, каждая из которых выдает по 27 600 киловатт.
Для плавания ледоколу достаточно энергии и от одного реактора, но во время рейса всегда работают оба реактора, примерно на 40% мощности каждый.
Энергии атомных реакторов судна хватает не только на ледокол. Вырабатываемой энергией можно было бы обеспечить город с населением до 200 тыс. человек.
В случае отказа реакторов, ледокол может идти за счёт дизелей.
Атомный ледокол можно со всей справедливостью назвать пароходом! Работает он на пару.
Атомоход оборудован системами опреснения воды, которые могут вырабатывать по 120 тонн в день.
На атомоходе имеется бронированный комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки и экологический отсек для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности и отходов ледокола.
На ледоколе имеются балластные отсеки, необходимые на тот случай, если ледокол застрянет во льдах: перекачиванием ледокол «раскачивают».
На ледоколе часто можно встретить цветную подробную схему судна в разрезе.
Официальный международный позывной ледокола «50 лет Победы»: Uniform Golf Yankee Uniform.
Судно способно принимать Ми-8 и все меньшие типы вертолётов.
На ледоколе имеется свой внушительный запас авиационного топлива.
По традиции, на новый год ледокол украшают игрушками, но не электрическими.
Атомные ледоколы не могут ходить через экватор.
Точность приборов такова, что на мониторе видно белых медведей, и живность поменьше.
На ледоколе экипаж живёт по московскому времени, а пассажиры – по европейскому.
Информация
Атомный ледокол «50 лет Победы»
Атомный ледокол «50 лет Победы» построен на Балтийском заводе в Ленинграде, спущен на воду 29 декабря 1993 года. На сегодняшний день он является крупнейшим в мире атомным ледоколом. На судне установлена цифровая система автоматического управления нового поколения, модернизирован комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки, создан также экологический отсек, оснащенный новейшим оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна.Атомное судно принадлежит государству и находится в управлении ФГУП «Атомфлот». Помимо проводки караванов в арктических морях ледокол также ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу.
Ночью атомоход освещается как снаружи, так и изнутри. На атомном ледоколе «50 лет Победы» установлены 2 ядерных реактора мощностью по 75 Мегаватт каждый. Атомные реакторы нагревают воду, которая превращается в пар и раскручивает турбины. Турбины соединены с генераторами, которые вырабатывают электричество и питают электродвигатели, которые в свою очередь вращают эти огромные винты и приводят в движение ледокол.
Атомный ледокол можно со всей серьезностью назвать пароходом! Потому что работает он на пару. Ядерные реакторы надежно защищены от аварий и внешних ударов. Атомный ледокол заправляют раз в 5 лет. Ледокол может выдержать прямое попадание в реактор пассажирского самолета или столкновение с таким же ледоколом на скорости до 10 км/ч. Металл ледокола выдержит выстрел из гранатомета. Мощности ядерных реакторов ледокола хватило бы, чтобы обеспечить энергией город с 2-миллионным населением. Питьевой воды на борту достаточно – судовые опреснительные установки производят 120 тонн питьевой воды в сутки. Этого достаточно для питья и умывания. И помыться хватит и попить! Ледокол может преодолевать лед толщиной до трех метров. Корпус ледокола имеет ложкообразную форму, что позволяет более эффективно ломать лед, позволяя судну быстрее работать в ледяной воде. Между корпусами корабля находится водяной балласт, а сама конструкция позволяет ледоколу разбивать лед как в прямом, так и в обратном ходу. Нижняя часть корабля-ледокола специально окрашена в черный цвет, верхняя – в оранжевый. Толщина борта у ледокола в местах ломки льда самая толстая среди ледоколов класса «Арктика» – 5 сантиметров. Прочность корпусу придает не столько толщина обшивки, сколько количество и расположение шпангоутов. У ледокола «50 лет Победы» двойное днище, так что в случае пробоины вода в корабль поступать не сможет. Киль ледокола частично покрыт слоем нержавеющей стали, чтобы уменьшить коррозию и трение. Помимо проводки караванов в арктических морях ледокол также ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу с посещением заповедного архипелага Земля Франца-Иосифа.
В свое промежуточно-навигационно-нерабочее время ледокол используется для туристических экспедиций. На ледоколе работает два экипажа, которые сменяют друг друга через 4 месяца. Во время круизов экипаж ледокола возрастает до 130 чел. Количество туристов в арктическом круизе в среднем также составляет около 130 человек. Помимо этого, необходим административно-обслуживающий персонал (staff) в количестве 25 человек. И еще 25 пассажиров учитываются отдельным списком – вертолетчики, охранники и т.д. Первоначально специальных кают для туристов на ледоколе не было, поэтому экипаж отдает свои просторные каюты гостям, а сам перемещается на нижние палубы. Атомным ледоколом одновременно управляют 3 человека, вахта длится всего 4 часа. Вахта состоит из рулевого матроса, который и управляет ледоколом, старшего вахты, который отдает команды матросу и отвечает за весь атомный ледокол, и вахтенного помощника, который делает записи в судовой журнал, отмечает положение судна на карте и помогает старшему вахты. Полярный круиз – удовольствие недешевое, стоимость перевозки пассажиров в арктических водах начинается с 20 тыс. долларов. Российских туристов на борту немного, больше круизы востребованы у туристов из-за рубежа – первенство держат Китай, Германия, Швейцария и США.
Спрос на круизы на Северный полюс высок – круизы распродаются за год вперед, и уже сейчас создаются списки желающих на следующий сезон.
Всё включено
- Комфортное размещение;
- Четырехразовое питание;
- Лекции российских и иностранных натуралистов и услуги опытных гидов;
- Участие опытного фотографа ;
- Информационное сопровождение круиза полярными экспертами и экспедиционным лидером;
- Развлекательная программа на борту;
Важно
Арктический круиз на Северный полюс – это путешествие в один из самых отдаленных, экологически чистых и труднодоступных регионов планеты. Все мероприятия в ходе круиза на Северный полюс зависят от погодных и ледовых условий и определяются капитаном и экспедиционным лидером. Фактический ход северной круизной экспедиции может отличаться от предусмотренной программы. Встречи с представителями животного мира Северного Ледовитого океана и Северного полюса не гарантированы.
Важно и как подготовиться к круизу:
Готовясь к круизу на Северный Полюс, следует учесть, что климатические условия там отличаются от привычных тем, что несмотря на обычную температуру воздуха, ледники и икристый снег в сочетании с солнцем и ветром буквально могут обжигать.
- Рекомендуется обязательно подготовить специальную одежду, которая будет удобной, теплой (не продуваемой, непромокаемой) и не будет сковывать движения.
- Обувь должна быть удобна для ходьбы и выдерживать нагрузки. Лучше всего подойдут мембранные спортивные ботинки, с протекторной подошвой.
- Теплые носки, рубашка, майка, термомягкий свитер.
- При необходимости дополнительно толстые перчатки, непромокаемая, согревающая парка.
- Всепогодный дневной рюкзак.
- Очки, защищающие глаза от снега и солнца, которое отражается от белой снежной, ледяной глади и слепит глаза.
- Защита от холода для губ, теплая шапка или утеплители для ушей. Бинокль, личные лекарства.
Климат
Дневные температуры на Северном полюсе варьируются примерно: - 0 Grad. Длительность полярного периода на Северном полюсе равна 186 дням. Полярный день на «Шапке земного шара» - на Северном полушарии длиться целое лето, забирает большую часть весны и немного от осени.Круизы - рекомендации, советы, лайфхаки --> ссылка
Сводная таблица речных и морских круизов --> ссылка
Специальные предложения / акции, скидки --> ссылка
Все даты круиза
- 01.07.2026
- 12.07.2026
- 23.07.2026
- 07.07.2027